De su contenido, lo más destacado es que aelanta el plazo de obligatoriedad del límite de 10 mg/kg (partes por millón) de azufre al 1 de enero de 2008 (frente al 2011 que proponía la Comisión), tanto para gasolina como para gasóleo. De igual modo, obliga a que este combustible esté disponible con un criterio de distribución geográfica equilibrada.

Las enmiendas presentadas por la Comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo a esta iniciativa conceden incentivos fiscales a los Estados miembros para acelerar la introducción de una gasolinamás limpia, eliminándose las excepciones que permiten la comercialización hasta 2007 de gasolina sin plomo o gasóleo con un contenido elevado de azufre.

Por otro lado, las enmiendas exigen que las mismas disposiciones en cuanto a la cantidad de azufre en los combustibles se apliquen a las máquinas móviles no viarias y tractores agrícolas.

Por último, el informe elimina la prohibición de la gasolina normal (91 octanos) sin plomo por no tener justificación medioambiental y espera que para el año 20 1 las refinerías no emitan contaminantes adicionales para la fabricación de estos combustibles.