De Palacio, qu participó en la apertura de la Conferencia sobre Transporte, Energía y Desarrollo Sostenible, organizada por Tecniberia/Asince, explicó que las autoridades de Alemania, donde todos los camioneros deberán pagar 15 céntimos de euro por kilómetro a partir del próximo mes de septiembre, argumentan que los contribuyentes de ese Estado han sufragado las autovías y ahora deben financiar también su mantenimiento y desgaste provocado en parte por los transportistas de otros países que atraviesan su territorio.

"Hay que encuadrar esos posibles peajes, que concretamente Alemania pretende poner a partir del mes de septiembre, en meramente la compensación por los costes de utilización de la infraestructura, y que en ningún caso se puede cobrar por pasar", señaló De Palacio.

La Comisión está estudiando con Alemania la implantación del peaje "precisamente para evitar que haya ningún tipo de renta de posición geográfica que suponga un peaje por paso; eso sería volver al Medioevo y sería totalmente contrario al mecado interior".

De Palacio anunció que va a proponer "una modificación de la normativa actual para clarificar los términos y para que no haya ningún tipo de posibilidad y que quede claramente excluido que no puede haber ningún derecho de paso y que no puede haber ningún tipo de discriminación".