El RACC ha participado en un estudio europeo sobre el nivel de contaminación que emiten diversos vehículos presentes en el mercado.

Con el fin de complementar este estudio, la entidad catalana ha realizado un análisis sobre la influencia del automóvil en el medio ambiente y ha evaluado el grado de contaminación de un tramo del Paseo de la Castellana yotro de la Avenida de América de Madrid, dos de las principales arterias urbanas de la capital.

El resultado global de dicho análisis concluye que las emisiones de CO2 de los vehículos, el gas responsable del efecto invernadero, aumentan en casi un 80% por vehículo cada mañana como consecuencia de los atascos de tráfico. De la misma manera, el consumo medio de los vehículos prácticamente se duplica, con las correspondientes consecuencias negativas para el medio ambiente.

Por la tarde, el problemano es tan grave como a primera hora del día, aunque las retenciones de tráfico siguen provocando un aumento en torno al 65% de las emisiones de CO2 respecto a la que se produciría con una circulación fluida de vehículos.

Según el RACC, la solución para todos los problemas derivados del uso masivo de los vehículos en la ciudad pasa por un cambio de actitud de los usuarios a través de una conducción racional y respetuosa con el medio ambiente: utilizar el vehículo sólo cuando sea estrictamente necesarioy hacer uso del transporte público son dos conductas ambientales responsables.

Asimismo, esta asociación de automovilistas considera que la Administración debe tomar medidas a partir de una revisión de la fiscalidad del vehículo y realizar una mayor inversión en políticas de transporte público. "Las administraciones públicas deben realizar una inversión inteligente en transporte público e infraestructuras", subraya.

Además, concluye que la aplicación de una política económica que incentive a los oches menos contaminantes, similar a la existente en otros países de la Unión Europea, es otra estrategia válida. "De esta manera se podrá disminuir el peso específico de los vehículos más antiguos, los menos ecológicos, en el conjunto del parque automovilístico español", señala.

En opinión del RACC, la investigación de energías alternativas al petróleo, como por ejemplo la alimentación a través del hidrógeno o los coches eléctricos, siguiendo la evolución de los motores animados por combustibles fósies, es la línea que debe guiar a los fabricantes de automóviles.

Finalmente, la asociación catalana recomienda a los automovilistas, entre otras cosas para proteger el medio ambiente, practicar una conducción suave y sin aceleraciones bruscas, parar el motor en caso de una retención de tráfico prolongada y no circular con el vehículo sobrecargado de una manera indiscriminada.