Según esta ONG, el temporal no es excusa para que se produzcan estos accidentes, ya que "la previsión de mal tiempo ya era conocida por todas las embarcaciones en el área del Estrecho".

En su opinión, ante estas previsiones los buques deberían haber abandonado la zona y buscado refugio en otros lugares para evitar un accidente.

Oceana recuerda además que los armadores de los dos últimos buques accidentados, el "Fedra" y el "Tawe", se salvan de tener que pagar grandes indemnizaciones por el retraso en la entrada en vigor de la Convención sobre Responsabilidad Civil por Vertidos de Combustible.