El fabricante de automóviles japonés presentó hoy sus resultados del pasado año, en que sus ingresos netos fueron de 58.550 millones de euros.

Con todo, los resultados totales de este ejercicio "han sido mejores que las previsiones" anunciadas durante la presentación de los resultados del tercer trimestre, el 9 de febrero de 2009.

"La recesión económica global y la crisis financiera se mantienen, pero estamos empezando a experimentar de forma positiva la mejora en el acceso a los créditos, el impacto de los paquetes de estímulos de los Gobiernos y el regreso gradual de la confianza de los consumidores", aseguró hoy el presidente y consejero delegado de Nissan, Carlos Ghosn.

"Seguimos siendo cautelosos sobre el entorno económico y estamos totalmente concentrados en las actividades de recuperación de la compañía", añadió.

VENTAS

Nissan vendió un total de 3.411.000 vehículos en todo el mundo durante el ejercicio económico de 2008, lo que supone una caída del 9,5%.

En América del Norte, las ventas fueron de 1.133.000 unidades (-16,2%). En concreto, en Estados Unidos, las ventas llegaron a las 856.000 unidades, un 19,1% menos.

En Japón, las ventas sumaron 612.000 vehículos, un 15,1% menos; y en Europa, las ventas fueron de 530.000 unidades, lo que supone una caída del 16,7%.

En el ejercicio fiscal 2008, Nissan lanzó ocho nuevos modelos: Teana, Infiniti FX, Maxima, Qashqai+2, NP200, KIX mini SUV, Cube y 370Z.

2009, DIFÍCIL

La sociedad augura que 2009 "será otro año difícil", y su prioridad será "preservar la liquidez, mejorando nuestra rentabilidad y persiguiendo mayores sinergias dentro de la Alianza Renault-Nissan".

"Estamos equilibrando nuestros objetivos a corto y largo plazo para gestionar la compañía en el marco de esta crisis y preparándonos para el futuro", dijo Ghosn.

Las ventas globales previstas para el ejercicio 2009 son de 3,08 millones de unidades. Además, Nissan espera lanzar ocho nuevos modelos: Pixo en Europa, Patrol en Oriente Medio; NV200, Fuga y un nuevo mini en Japón; un nuevo vehículo de entrada de gama en Asia; y el G37 y el 370Z descapotables en Estados Unidos.

La compañía se ha marcado como objetivo volver al flujo de caja positivo durante el próximo año, y preve unos ingresos netos de 55.600 millones de euros, unas pérdidas netas de 1.360 millones de euros y unas inversiones de 2.800 millones de euros.