Echevarría, que participó en la mesa de debate del Ministerio de Industria sobre automoción para definir una propuesta de política industrial para España, explicó que el proyecto supondrá una inversión entre 30.000 y 50.000 millones de pesetas y que la iniciativa surgió hace unos meses, cuando el máimo responsable de la multinacional nipona visitó España y se entrevistó con el ministro del ramo, Juan Manuel Eguiagaray.

En aquella ocasión, agregó, se planteó al ministerio la posibilidad de obtener ayudas para este proyecto y los máximos responsables de la multinacional concluyeron que era posible desarrollarlo y presentarlo a la Administración española en los próximos meses, lo que está previsto que se produzca en unas semanas.

El máximo responsable de la filial española de Nissan recalcó qu lo más interesante es que el producto se diseñará íntegramente en la fábrica que tiene la compañía en Barcelona y que su fabricación en nuestro país permitirá canalizar incentivos a la inversión en I+D.

Echevarría también hizo referencia a la decisión de la Junta de Andalucía de participar en el capital de su competidora Santana, filial española de la también japonesa Suzuki, al decir que "si la Junta practica el capital riesgo durante algún tiempo y está presente en el capital de Santana es un aciero, ya que asegura su viabilidad, pero si se trata de prolongar la situación presente es un error". "Esto no quita", añadió, "que en ocasiones se cometan errores en políticas a sabiendas de que los son".

Por su parte, el ministro Juan Manuel Eguiagaray se mostró esperanzado en que las ventas de vehículos en España alcancen el millón de vehículos en 1995.