Según datos facilitados por la compañía automovilística, aproximadamente el 50% de las lesiones sufridas en accidentes de coches corresponden a colisiones traseras. En est tipo de accidentes, las lesiones cervicales representan cerca del 90% del total de daños físicos.

Las investigaciones realizadas por Nissan, en colaboración con el Instituto de Investigación del Automóvil de Japón (JARI) y el Departamento de Cirugía Ortopédica del Instituto de Medicina Clínica en la Universidad de Tsukuba, muestran que los factores que intervienen en los traumatismos cervicales son sobre todo el estiramiento del cuello hacia arriba, el movimiento brusco de la cabeza hacia atrás y el oblamiento pronunciado del cuello hacia atrás.

Según Nissan, el resultado de los experimentos médicos llevados a cabo han demostrado que el apoyacabezas activo mejora de manera importante la seguridad de los ocupantes del vehículo, ya que ayuda a reducir el estiramiento del cuello hacia arriba en aproximadamente un 35%.

Además, este apoyacabezas permite reducir la severidad del movimiento de la cabeza hacia atrás en cerca de un 65% y el ángulo de rotación hacia atrás de la cabeza en alrededor de n 35%.