En una resolución a la que tuvo acceso Servimedia, el tribunal indica que la autorización concedida por este mismo organismo a COPECAN en 1991 tendrá que ser revocada o modificada, al haberse producido un "cambio fundamental" en las circunstancias.

El cambio consiste en que, según la información que sirvió de base a la primera resolución, el 34 por cento del tráfico marítimo de mercancías realizado entre la Península y Canarias correspondía a empresas no agrupadas en COPECAN, lo que condujo a estimar que no existía posición de monopolio por parte de esta asociación.

Sin embargo, los datos facilitados entre noviembre de 1991 y enero de 1992 por la Dirección General de la Marina Mercante demostraron que, en esas fechas, sólo había dos navieras no agrupadas en COPECAN, con una cuota de mercado del 7 por cien.

El acuerdo tarifario entre las naviras de COPECAN fue autorizado el año pasado, por un periodo de diez años, a condición de mantener plena libertad para ingresar o darse de baja en la asociación.

Otras tres condiciones puestas por el tribunal fueron dar publicidad a sus normas tarifarias; realizar consultas con las asociaciones de usuarios sobre los tipos de flete y la calidad de los servicios; y no abusar de su posición de dominio.

Para el tribunal, la variación registrada en las cuotas de mercado obliga a revocar o modificar el cuerdo, "ya que en la práctica se ha eliminado la competencia a COPECAN, la cual es base imprescindible para su autorización".