Así lo explicó hoy Navarro en el marco de una sesión informativa de la Dirección General de Tráfico (DGT) para explicar a los medios los detalles del nuevo permiso por puntos, que entrará en vigor el próximo 1 de julio.

Según dijo, el principal objetivo de la DGT es "abrir un debate" para aplicar la obligatoriedad de utilizar el cinturón a colectivos hasta ahora exentos de ello, como los profesores de autoescuela cuando dan clases; taxistas; profesionales del transporte durante la carga y descarga; conductores de los vehículos de emergencias y las mujeres embarazadas.

Navarro también apuntó que el Ministerio de Fomento ha llevado una propuesta a la Unión Europea para obligar a los fabricantes de vehículos a instalar dispositivos en el coche que avisen al conductor, mediante señales luminosas y sonoras, de que no lleva puesto el cinturón.

En cuanto a la transposición de la directiva europea para imponer la obligatoriedad de utilizar cinturón en autobuses y autocares, apuntó que "debe de estar en trámite y muy cerca de ser presentada en Consejo de Ministros".

También dijo que, además de la inminente implantación del permiso por puntos y la modificación del Código Penal, el Gobierno tiene la intención de ampliar el número de Guardias Civiles de la Agrupación de Tráfico y de imponer "más sanciones y más rápidas". "En materia de Seguridad Vial, vamos en serio", continuó.

"Accidentes habrá siempre, pero no tiene por qué haber muertos; la aplicación de la tecnología a las infraestructuras y a los vehículos debería ayudar a prever posibles errores humanos", añadió.

Finalmente, y en relación con la campaña de control de alcoholemia puesta en marcha el pasado día 5, dijo que, durante la primera semana de aplicación concluyó con 170.491 controles realizados y con un resultado de 2,356 positivos, cifra que representa un 1,38% del total.

Por su parte, la directora de la Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal (Aesleme), Mar Cogollos, coincidió con Navarro en la necesidad de persuadir a los fabricantes de automóviles de que incluyan "de serie", y no como "extras", determinados dispositivos que favorezcan la seguridad del conductor, como puede ser el mencionado avisador del uso del cinturón.

También propuso eliminar la inclusión de ceniceros y encendedores, para evitar distracciones, y de señalar determinados límites de velocidad en el velocímetro con colores "chillones", para alertar al conductor del peligro que supone circular a velocidades excesivas.