Moltó hizo estas manifestaciones durante la firma de un convenio entre el Banco Santander y el Instituto de la Peqeña y Mediana Empresa Industrial que permitirá la apertura de una línea de crédito de 5.000 millones de pesetas para las pymes a un tipo de interés inferior en 0,25 puntos al interbancario de Madrid.

El secretario de Estado de Industria recalcó que la decisión de no cerrar los astilleros de Sevilla y Cádiz se mantiene inalterada desde agosto y subrayó que lo único que está en discusión es "la especialización de estas dos factorías".

Moltó dijo que el debate con los sindicatos se centra en si la fctoría de Sevilla debe o no realizar nuevas construcciones de barcos y si la de Cádiz "mantiene su identidad o se integra en Puertollano".

Para el alto cargo de Industria, las negociaciones con los sindicatos evolucionan positivamente y "se ha llegado a un tono más sosegado", a lo que habría contribuido la intervención directa del ministro Juan Manuel Eguiagaray para dejar claro que "todos los temas están abiertos".

Moltó insistió en que las negociaciones están abiertas en todos los frentes, siemre que se cumpla el objetivo del plan de competitividad, es decir, que los astilleros caminen hacia la rentabilidad.

Los dirigentes de los sindicatos del sector de la construcción naval se reunen hoy con representantes de la división naval de la Agencia Industrial del Estado, escenario al que se han trasladado las negociaciones.

En los próximos encuentros se abordarán por separado los aspectos que afectan al plan de ajuste y los vinculados a las relaciones laborales, si bien Moltó recalcó que est último es pieza clave en el plan de competitividad.

Respecto al expediente de regulación de empleo ya presentado y que afecta a 5.200 trabajadores, Moltó indicó que se mantiene la oferta del Ministerio de Industria de rebajar la cifra a 4.200 en el caso de que se llegue a un acuerdo en el conjunto de la negociación.