El consejero murciano de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, José Ballesta, y el de Infraestructuras y Transporte de la Generalitat Valenciana, Mario Flores, se reunieron hoy en Valencia para planificar los detalles de una futura reunión de los presidentes de las comunidades implicadas en el desarrollo de este proyecto.

Para Murcia, este corredor, que debería comenzar en Duisburgo y finalizar en Algeciras, "es una oportunidad para que España se convierta en una plataforma logística intercontinental de primer orden, para lo que es necesario adecuar la red ferroviaria española a los estándares del resto de Europa, que exigen tráfico separado de pasajeros y mercancías, ancho de vía internacional y línea electrificada".

Entre otras medidas, en la reunión se acordó solicitar al Gobierno central que defina con precisión el trazado de la Alta Velocidad Española por el Corredor Mediterráneo y las fechas de ejecución de las infraestructuras necesarias para hacer que este eje de mercancías sea una realidad para murcianos y valencianos en 2015.

Ambas comunidades informaron de su coincidencia en la necesidad de impulsar la construcción de un corredor exclusivo para mercancías entre Alicante y Murcia, en lugar del corredor mixto para pasajeros y mercancías, previsto en la actualidad por el Ministerio de Fomento.

De esta manera, los consejeros acordaron solicitar de forma conjunta al Ministerio de Fomento la inclusión de este corredor en el Plan de Impulso del Transporte por Ferrocarril.