La licitación contempla un presupuesto de 6.603 millones de pesetas y un plazo de ejecución de 32 meses, y sólo incluye las obras de infraestructura del mencionado tramo.

Con la nueva variante ferroviaria diseñada entre Zaragoza y Lleida se desdoblará la red viaria, ya que actualmente hay vía única en este trao, y se recortará sensiblemente la longitud, que quedará en 137 kilómetros frente a los 182 actuales. Esto supondrá reducir el tiempo de viaje a la mitad, es decir, 45 minutos.

Según el Ministerio, en los próximos días está prevista la licitación de las obras de infraestructura del resto de tramos y posteriormente las de vía, electrificación e instalaciones de control de tráfico, de forma que la línea podrá usarse en los primeros meses del año 2000.

El tramo Zaragoza-Lleida se integrará en la lína de alta velociadad Madrid-Frontera Francesa, cuando esté terminada, que permitirá reducir las 6,5 horas de viaje actuales a 2,5 horas entre ambos destinos.