La obra tiene una longitud de 7,6 kilómetros con 7 metros de calzada y arcenes de 1 metro. Discurrirá en su mayor parte por la margen izquierda del rio Bujía y está proyectada para una velocidad de 80 kilómetros por hora. Además, incluye la ejecución de un viaducto de 850 metros y un falso túnel de 121 metros ue sustituirá al actual de la Plana de Bellera.

Esta nueva carretera quedará conectada a la ya existente justo al comienzo del ascenso al Puerto de Perves, y está incluida en el Plan de Actuaciones Prioritarias para el periodo 1993-1995.