La contratación se centrará sobre todo en las carrteras, con una inversión de 350.000 millones de pesetas. Otros 90.000 millones se destinarán a obras hidráulicas y 80.000 millones a las demás áreas del ministerio.

El MOPT confirmó que tiene previsto terminar en 1993 el pago de las expropiaciones pendientes de recibir indemnización, a lo que dedicará 54.000 millones de pesetas. De esa cantidad, 44.000 millones corresponden a expropiaciones de carretera y 10.000 millones a obras hidráulicas.

Entre los objetivos del MOPT está también regularizar l deuda con las constructoras, capítulo que cuenta con 70.000 millones en 1993 (60.000 millones para carreteras y 10.000 millones para obras hidráulicas).

El titular del MOPT, José Borrell, indicó que el volumen de contratación previsto para el 93 permitirá mantener una actividad estable "en los próximos años, como elemento dinamizador de la creación de empleo".

Por su parte, Seopan difundió un comunicado en el que afirma que acogió con "satisfacción" los planes del MOPT "ya que supone una mejora ignificativa de las perspectivas del sector a partir del segundo semestre de este año y para 1994".

Según Seopan, el propósito del MOPT de mantener estables los niveles de licitación y contratación de obra durante los próximos años "coincide plenamente con la demanda reiterada del sector de que se configure un marco estable que haga más efectivo el proceso inversor".