Los resultados muestran que hay una clara demanda por parte de los ciudadanos de la actuación de las autoridades públicas a todos los niveles.

La toma de decisión a escala europea se percibe como el modo más adecuado de poner en marcha políticas en este sector, ya que uno de cada dos entrevistados se mostraron a favor de ello. Sin embargo, el apoyo a políticas energéticas europeas parece más bajo en los países en proceso de adhesión a la UE y en los candidatos a la adhesión.

A la pregunta de qué deberían hacer los gobiernos nacionales para reducir la dependencia energética del exterior, los europeos se pronunciaron a favor del uso de las energías renovables, principalmente de la solar, y en menor medida de la eólica.

Asimismo, los consultados se mostraron mayoritariamente a favor de la promoción de tecnologías avanzadas, como la utilización de hidrógeno con fines energéticos y el "carbón limpio" o tecnologías de captura del CO2 en la combustión de combustibles fósiles.

Además, creen que los gobiernos deberían promover el uso eficaz de energía más activamente, según las conclusiones del Eurobarómetro, a las que tuvo acceso Servimedia, sobre todo en lo que se refiere a aspectos prácticos, como insistir en las recomendaciones para el ahorro de energía y el uso de nuevas energías en el hogar.

USO EFICIENTE

La mayoría de los ciudadanos europeos solicitarían más información sobre el uso eficiente de la energía, pero también se mostraron a favor de otras medidas, como los incentivos fiscales.

Como consumidores, los europeos parecen tener en cuenta la idea de ahorrar energía en sus decisiones de compra: casi 6 de cada 10 ciudadanos tienen muy en cuenta el consumo de coches y electrodomésticos antes de su adquisición. Sin embargo, prestan menos atención a la energía consumida por equipamientos más habituales, como las bombillas.

Un 54% de los europeos no están dispuestos a pagar más por las energías renovables, mientras que un 27% pagaría más siempre y cuando no supusiera un encarecimiento superior al 5%. Sin embargo, hay importantes diferencias entre los antiguos y los nuevos socios de la UE. Así, estos últimos son bastante menos favorables a pagar más por las "energías limpias".

Aunque el cambio en los hábitos de consumo energético suscita reticencias cuando implica esfuerzo financiero, la reducción del consumo energético parece un objetivo realista a corto plazo: 5 de cada 10 europeos afirmaron que querían reducir su consumo energético y el 5% estaría dispuesto a pagar más para lograr este objetivo.

Por último, parece que potenciales incrementos del precio de los combustibles de automoción podrían tener un impacto, aunque limitado, en la utilización de los automóviles privados, por lo que se precisarían otras políticas para promover la utilización de medios de transporte alternativos.