Además, la UE defenderá la aplicación de esta medida por parte de la Organización Marítima Internacional, a fin de que la asuman todos los países y se evite la sucesión de tragedias ecológicas provocadas por el derramamiento de crudo a los mares como consecuencia de accidentes marinos.

España avala esta iniciativa, en la que tiene un especial interés, debido al fuertetráfico de petroleros que circulan tanto por el Estrecho de Gibraltar como al norte del Cantábrico.

En la reunión de mañana en Bruselas, los ministros de Transporte de los Quince también intentarán llegar a un acuerdo para excluir a los transportistas autónomos de las nuevas normas sobre horarios de trabajo de los camioneros, que restringirían la conducción durante la noche y los fines de semana.

Sin embargo, eso no contenta a países como Francia, que cuenta con fuertes sindicatos en el sector detransportes y con una gran proporción de transportistas asalariados, ni tampoco a otros países con normas más estrictas sobre el límite de horas permitidas.