CCOO considera que hasta el pasado mes de julio los trabajadores del Metro realizaron más de 77.000 horas extraordinarias, con lo que podrían sobrepasarse las 140.000 en todo el año y el coste alcanzaría los 400 millones de pesetas.

Para los sindicalistas, una conversión de estas horas extraordinarias en puestos de trabajo crearía más de 200 empleos. Además, la progresiva mecaización de los vestíbulos puede suponer un coste de casi 1.000 millones de pesetas para el Metro, según CCOO, además de fomentar el fraude e inseguridad para los usuarios.

"Lo principal de la historia es que fomentas el fraude", afirmó Tomás Perea, secretario de Acción Sindical de CCOO, "porque la gente que o bien va sin cambio o que el billete no le entra por cualquier circunstancia, porque la banda magnética falla, tenga que pasarse por debajo y se cuela".

El sindicato propone que los 59 vestíblos automatizados cuenten también con la presencia de personal de la compañía para mejorar el servicio a los viajeros.