Sala dijo exactamante que la gestión financiera de la compañía "ha sido muy buena" pero advirtió que "a los gestores no se nos puede cargar con una deuda histórica que nos desmotiva".

La presidenta del monopolio ferroviario agregó que el nuevo contrato-programa con el estado, actualmente en negociación, debe ser el instrumento con el que el Gobierno de una solución adecuada a la situación financiera que debe soportar Renfe, por constantes incumplimientos de la Administración en sus compromisos con la empresa, y que sitúan la deuda con la compañía en torno al billón de pesetas.

Mercé Sala, que acudió al Congreso a explicar el plan estratégico de Renfe, dijo que este sólo se puede cumplir al 100 por cien si el Estado asume este compromiso de devolución gradual, y aventuró que es posible obtener beneficios en algunas unidades de negocio de la empresa, si se toman las medidas adecuadas, como lo está demostrando el AVE, que ya en 1993 tuvo equilibrio financiero y que en 1994 está obteniendo resultados de explotación positivos.