Por ello, el RACE ofrecerá desde el próximo fin se semana en su página web (www.race.es) un vídeo que muestra cómo colocar cada uno de los sistemas de seguridad para circular con hielo o nieve, indicó hoy en rueda de prensa Tomás Santa Cecilia, director del departamento de Seguridad y Educación vial del club automovilístico.

El estudio refleja también que el mejor sistema de seguridad para la conducción sobre hielo o nieve son las cadenas de tela, que destacan por su facilidad para su montaje y desmontaje y por ser unas de las más seguras.

"El único problema que le vemos a este tipo de cadenas es que producen una falsa seguridad, porque al no hacer ruido ni vibrar, el conductor se piensa que no lleva cadenas y aumenta su velocidad. Hay que respetar los límites de velocidad que estima el fabricante", señaló Santa Cecilia.

Por su parte Antonio Lucas, coordinador de Seguridad Vial del RACE, precisó que las cadenas de tela son adecuadas "para conductores que vayan alguna vez a zonas de nieve, no para gente que que viva en lugares donde es normal que siempre haya nieve en las carreteras, para los que recomendamos las cadenas semiautomáticas".

Además, los resultados del estudio del RACE sobre conducción invernal indican una reducción de los siniestros de un 10,6% en el periodo invernal del 2004-2005 en el que se produjeron 672 accidentes mortales con 778 fallecidos, con respecto a los del año anterior en el que se produjeron 752 accidentes mortales con un resultado de 871 fallecidos.

Santa Cecilia y Lucas insistieron en que, aunque se ha producido un descenso en el registro de accidentes en invierno y un menor número de muertes en carretera, "hay que desarrollar en la población una cultura de seguridad vial invernal que no tienen".