Desde que se conoció el anuncio de Conte ambas instituciones se cruzaron diversas acusaciones. Por un lado, desde el Gobierno catalán se acusó a Iberia de dejar el Aeropuerto de El Prat en manos de las compañías de bajo coste y de relegar al aeródromo catalán a convertirse en un aeropuerto de segunda.

Por su parte, Iberia se defendió acusando a la Generalitat de subvencionar a las compañías de bajo coste provocando que Iberia compitiera en desigualdad de condiciones con respecto a estas aerolíneas.

Tras reunirse hoy con el ministro de Industria, José Montilla, y la responsable de Fomento, Magdalena Álvarez, Conte aseguró que Iberia, junto a Cat-Air, la low cost participada por Iberia, incrementará un 50% su tránsito en El Prat en los próximos dos años.