El edificio tiene 6 plantas y 50 metros de longitud. Se ha elegido el sistema de voladura controlada por considerarlo más económico que la demolición tradicional, debido, entre otras cosas, a que los forjados de la primera planta tienen un espesor de 50 centímetros de hormigón armado. Con su demolición, s eliminará uno de los últimos obstáculos para terminar la urbanización del Pasillo Verde Ferroviario.

El tráfico, tanto rodado como peatonal, será cortado 5 minutos antes de la explosión y hasta 5 minutos después, desde la plaza de Ortega Munilla hasta el paseo de la Esperanza y desde la calle Gasómetro hasta la del Concejal Benito Martín Lozano.

La voladura será controlada por los servicios del departamento de Protección de la Edificación de la Gerencia Municipal de Urbanismo del Ayuntamiento deMadrid.