La distribución de la demanda según eltítulo de transporte pone de manifiesto la evolución ascendente del uso de los billetes multiviaje en detrimento del billete sencillo.

En 1990, el 46,87 por ciento de los usuarios emplearon el Bono Metro de 10 viajes, un 38,68 por ciento la tarjeta de Abono Transporte, un 14,40 por ciento el billete sencillo y un 0,05 el Metrotour.

Las estaciones que captaron un mayor número de viajeros fueron Sol (16.828.000 viajes), Aluche (10.109.000), Argüelles (9.691.000), Moncloa (9.620.000) y Atocha-Renfe 9.131.000).

Por el contrario, las menos utilizadas por los usuarios fueron las de Ventilla (346.000), Cartagena (620.000), Cruz del Rayo (769.000), Pirámides (835.000) y Las Musas (868.000).

Según los datos recogidos en la memoria del Metro, la estación de Sol, como es tradicional, continúa en el primer lugar en cuanto a la demanda de viajeros, incrementándo el número de usuarios en un 8,5 por ciento respecto al año 1989.

LEGAZPI, LA ESTACION QUE MAS VIAJEROS PERDIO

Por otra parte, las estciones que han sufrido un mayor descenso de viajeros con respecto al año pasado son Legazpi, con una reducción del 7,9 por ciento; Aluche (-4,4 por ciento), Laguna (-6,5 por ciento), Atocha (-4,5 por ciento) y Carabanchel (-4,2 por ciento).

Las que han registrado un "significativo avance" en el número de viajes totales en 1990 corresponden a los nuevos intercambiadores con la red de Cercanías de Renfe: Embajadores-Acacias, Atocha-Renfe y Méndez Alvaro.

En cuanto a la concentración de la demanda, xiste una fuerte polaridad en lo que se refiere a la distribución de viajeros por estaciones, de forma que 12 de ellas generan un 27 por ciento de la demanda y la mitad de las estaciones (59) aportan las tres cuartas partes de la demanda total.