Entre estos proyectos, la diputada popular citó el cierre norte de la M-40 a su paso por el Monte de El Pardo, ya que, a su juicio, la declaración de impacto ambiental se realizó cuando las obras ya habían comenzado.

Asimismo, indicó que su grupo ha detectado situaciones similares en las obras de ampliación de la carretera nacional VI (Madrid-Coruña), en la Autovia de Monteclaro y en la Línea 10 del Metro.

Tresa de Lara también criticó la escasa efectividad que, a su juicio, han demostrado las evaluaciones de impacto ambiental que se hacen la Comunidad de Madrid.

La diputada regional mantiene que los estudios de impacto se están haciendo sobre los proyectos iniciales, "que nada tienen que ver con los definitivos; estos, al no ser evaluados, provocan impactos no previstos cuya subsanación cuesta trabajo y dinero de los madrileños".

"En muchos casos", agregó, "la objetividad de estas evaluaciones es ms que dudosa, porque las realiza la Agencia de Medio Ambiente (AMA), que es, a su vez, el organismo que ha preparado el proyecto de inversión en infraestructuras que se evalua".