Con estas obras de mejora, cuya finalización está prevista para el verano de 2006, se pretende ampliar la capacidad de transporte de una de las líneas más antiguas de la red de Metro, que en la actualidad, con 17 trenes en circulación en hora punta, corre el riesgo de saturación, según informó el ayuntamiento.

El vicealcalde, Manuel Cobo, explicó en rueda de prensa que la realización de estas mejoras responde a un compromiso elecoral y a las demandas de los ciudadanos, "ya que las antiguas líneas de Metro tienen unas condiciones que no son acordes con los servicios que hoy exige la sociedad madrileña".

Igualmente, advirtió de que las obras causarán molestias, ya que será necesario realizar algunos cortes, que se compensarán con servicios alternativos de transporte.

Metro de Madrid destinará 120 millones de euros para renovar todas las estaciones del trayecto. Este mismo mes se convocará ya el concurso para la modernizacin de las estaciones de Argüelles, Ventura Rodríguez, Plaza de España, Callao y Sol, y en abril el de las estaciones de Lavapiés, Embajadores, Palos de la Frontera, Delicias y Legazpi. Las obras de la estación de Moncloa se incluirán en el proyecto de ampliación del intercambiador de transportes.

Las actuaciones que se van a emprender suponen, entre otras mejoras, la instalación de ascensores en las estaciones para hacerlas accesibles a personas con discapacidad, la creación de nuevos vestíbulos, la reodelación de estaciones y la ampliación de la longitud de los andenes a 90 metros para permitir la circulación de los nuevos coches. Además, en este mes de febrero se va a convocar un concurso para adquirir 126 coches tipo "3000".

La renovación de todas las instalaciones afecta tanto al sistema de señalización como al sistema de electrificación y a la creación de nuevas subestaciones eléctricas. Este mes será convocado un concurso para la contratación de la reseñalización ferroviaria que permitirá camiar el actual sistema de señales por uno de última generación.