El objetivo de esta iniciativa es paliar los dañinos efectos derivados del transporte privado, que mantiene un gran peso en la emisión de más de cincuenta millones de toneladas de CO2 que se registran en la región.

El plan, presentado por el diputado Julio Setién, propone asimismo medidas que afectan a las infraestructuras y otras dirigidas a conseguir un consenso para atajar este grave problema.

"Las infraestructuras del transporte público construidas no han revertido la proporción entre los viajes de automóvil privado y los realizados en transporte público", explicó Setién.

La proposición no de ley de IU recoge propuestas específicas que se concretan en la petición al Gobierno central para que amplíe lalínea de Cercanías entre Fuenlabrada y Móstoles y para que construya plataformas reservadas al transporte público en las carreteras radiales.

IU pide también al Gobierno autonómico que amplíe la red de Metro a los barrios de Villaverde, Carabanchel Alto, La Elipa y Hortaleza y construya aparcamientos disuasorios en la periferia de la capital.

Setién señaló que esta iniciativa plantea la firma de convenios entre la CAM y los grandes municipios de la región, con la finalidad de realizar planes de acesibilidad peatonal y de reducción del tráfico, así como la construcción de carriles-bici.

La coalición defiende que se ponga en marcha una mesa regional donde se aborden todas estas cuestiones y en la que estén representados los grupos parlamentarios, la Federación Madrileña de Municipios, los agentes sociales y las distintas asociaciones ecologistas.

Setién participa esta mañana en la manifestación convocada por diferentes grupos sociales ante el lugar donde se desarrolla un seminario con la pesencia de ministros del Gobierno español y de la UE para presentar el "Día europeo sin coches".