Con esta ampliación de la línea 9, el Metro madrileño sale por primera vez en la historia fuera del término municipal de Madrid. Toda la línea es de doble vía y discurre prácticamnte en su totalidad a cielo abierto, con la excepción del primer y último kilómetro, que son de falso túnel.

En su diseño se ha aprovechado, donde ha sido posible, el trazado del antiguo ferrocarril del Tajuña, buscando minorar el impacto ambiental y evitar la incomunicación entre núcleos de población. Con este fin se ha construido un viaducto, con una longitud cercana a los 400 metros, para superar el cauce del río Jarama.