El objeto de este proyecto es la definición de la superestructura, electrificación e instalaciones de seguridad ferroviaria en todo el ramal, así como las obras de infraestructura y edificación de la nueva estación de Valdelasfuentes y los trabajos de arquitectura interior y salidas de emergencia de la estación de la Avenida de España.

También se contemplan los túneles del ramal, que se encuentran en avanzada fase de ejecución, el hormignado de la base de los túneles, la terminación del cerramiento y las instalaciones de seguridad en los túneles urbanos.

El nuevo acceso ferroviario a Alcobendas y San Sebastián de los Reyes tiene una longitud de 7 kilómetros, de los cuales 3 irán a cielo abierto y los otros 4 en túnel.

Toda la línea se ejecutará con doble vía electrificada y cuando finalicen las obras existirán dos estaciones (Valdelasfuentes y Avenida de España) y un apeadero a cielo abierto (el de Comillas, situado a 2 kilómetrs de Cantoblanco).

En la actualidad ya se ha contratado la parte más importante de las obras de infraestructura y se ha ejecutado el 90 por ciento de la infraestructura de la Avenida de España. En cuanto a los túneles, se ha excavado ya un 25 por ciento y terminado el 95 por ciento de las obras de tierra y drenaje.

Según las previsiones del Ministerio de Fomento, las obras estarán concluidas en noviembre del año 2000, fecha en la que Alcobendas y San Sebastián de los Reyes quedarán enlazadas a lared de Cercanías de Madrid. El recorrido hasta la estación de Madrid-Chamartín se realizará en 20 minutos y se calcula que se realicen unos 48.000 viajes al día.