Bajo la denominación "La Maqueta del Milenio", se muestran fieles reproducciones de trenes que circulan o han circulado en España -desde el Barcelona-Mataró de 1848 hasta el actual AVE-, algunos de los cuales han sido expresamente realizados de forma artesanal para la ocasión, según explicó Calvo-Sotelo.

"La Maqueta del Milenio", que ocupa 213 metros cuadrados y consta de 836 metros de vías y 59 trenes, con reproducciones reales de paisajes españoles, ha sido realizada por el Centro de Estudios Históricos de Obras Públicas y Urbanismo (CEHOPU) y podrá ser visitada por el público hasta el próximo mes de febrero en la Estación AVE-Puerta de Atocha.

Además de los trenes, la muestra reproduce diversas zonas geográficas españolas que han hecho historia a través del trazado ferroviario en el último siglomedio.

El Viaducto del Salado, construido en 1899 en la línea Linares-Almería; el Viaducto del Lozoya, inaugurado en 1968 sobre la línea férrea de Burgos, y el ya finalizado Viaducto del Cinca, en la nueva línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona, son algunas de las obras que están representadas en "La Maqueta del Milenio", la más grande de Europa en su género, según indicó el subsecretario de Fomento.

En su construcción se han empleado más de 11.000 horas de trabajo y se han utilizado 27 kilómeros de cable, 408 vagones de 90 tipos diferentes, 32 modelos de locomotoras y 276 interruptores eléctricos.

Quienes deseen observar la maqueta deberán pagar una entrada general de 500 pesetas, aunque hay descuentos para determinadas personas, como niños, tercera edad, usuarios de Renfe, grupos, etc.