Cortés ha recordado, en un comunicado, que el objetivo de construir una vía de servicio en los dos márgenes de la M-413 es mejorar la seguridad vial del tramo que une Fuenlabrada con Moraleja de Enmedio, así como separar los tráficos de paso e industrial mediante la eliminación de giros a la izquierda.

Por su parte, la nueva vía de servicio de la M-405 en las dos márgenes de la carretera tendrá una anchura mínima de cuatro metos y estará conectada con la vía mediante glorietas.

Esta iniciativa, como la anterior, está orientada a regular los accesos a la carretera y separar los tráficos de los polígonos industriales y la propia carretera.