El "número dos" del consorcio alemán, que participó esta tarde en unas jornadas sobre automoción que se celebran en Barcelona, explicó que las dos variantes de la ueva furgoneta, que será la sustituta de la Terra, se comercializarán con las marcas Seat y Volkswagen, respetivamente.

Según dijo, la fabricación de estos vehículos se realizará a través del sistema fractal, de manera que el proveedor se situará en el mismo punto de montaje, con el fin de "ahorrar entre un 30 y un 40 por ciento de coste".

Respecto al sustituto del modelo Toledo, López de Arriortúa señaló que aún no se ha decidido donde se fabricará y agregó que Volkswagen estudia en estos moments quién ofrece mejores costes.