Por tramos, destaca el que va de Gtafe a Córdoba, con un 96 por ciento terminado, el Córdoba-Sevilla (90,9), Atocha-Getafe (72,5), y la variante de Ciudad Real y Puertollano (67,6).

El montaje de vía de la línea se sitúa muy cercano al 60 por ciento, destacando los avances realizados los pasados meses de noviembre y diciembre, en los que se montaron 96 y 83 kilómetros, respectivamente.

Por otra parte, la construcción de los 17 túneales y 31 viaductos repartidos a lo largo de la línea de alta velocidad se encuentra a un 0,6 y 3,7 or ciento de su completa terminación.

Renfe prevé que los trabajos concluirán a finales de 1991, cuatro meses antes de la inauguración de la línea al tráfico comercial.

En ese intervalo de tiempo, se efectuarán las pruebas de geometría y de contraste de calidad necesarias para asegurar el perfecto acabado del trazo por el que circulará el AVE, a 250 kilómetros por hora, y que unirá Madrid y Sevilla en menos de tres horas.