Las novedades que diferencian a este modelo de sus antecesores son, sobre todo, su motorización y el cambio, ya que el Calibra Turbo lleva un motor de cuatro cilindros, dos litros y 16 válvulas, al que han incorporado un compacto turbo "inercooler", que es capaz de desarrollar 204 caballos de potencia frente a los 150 de las otras versiones de la gama.

En cuanto a la caja de cambios, la que lleva acoplada es de seis velocidades y transmisión permanente a las cuatro ruedas, lo que ofrece al vehículo un talante más deportivo y una mejora sustancial en cuanto a la estabilidad y el agarre.

El Calibra Turbo incorpora de serie el ABS, airbag, computadora de a bordo, faros antiniebla delanteros, tapicería de cuero y asientos delanteros clentables eléctricamente.

Según el mismo portavoz de Opel, con la comercialización de este automóvil a ese precio, "se abren nuevos horizontes para aquellos conductores aficionados a los coches deportivos"

Por otra parte, General Motors España ha decidido comercializar el airbag de gran tamaño como parte del equipamiento de serie, no sólo en ese nuevo modelo, sino también en todas las versiones de Opel Calibra, como una demostración más de "su continuo esfuerzo por aumentar la seguridad de los usarios de sus vehículos".