Este barco gasero es el quinto de una serie de cinco encargados a Izar por las navieras F. Tapias, Elcano y Knutsen. Sus clientes finales serán las empresas Repsol YPF y Unión Fenosa, que transportarán gas natural licuado en estos buques para suministro doméstico e industrial.

Este buque, cuya construcción supondrá un millón y medio de horas de trabajo, es de alto nivel tecnológico y grn valor añadido, diseñado para transportar la carga a -163 grados centígrados en cuatro tanques criogénicos de doble membrana lisa.

Izar ha conseguido posicionarse fuertemente en el mercado de los LNG's. De hecho, actualmente, es el único astillero europeo que tiene gaseros en su cartera de pedidos y de los pocos en el mundo capaces de diseñar y construir estos buques tan sofisticados.