El dirigente de IU aseguró que en España no se aplica el Reglamento 36 de la Convención de Ginebra, que establece que los autocares deben mantener un espacio de resistencia en caso de vuelco.

Santiso recordó una reciente respuesta parlamentaria del Gobierno a una pregunta de IU, en la que se asegura que la legislación española sobre seguridad en el transporte de viajeros es "suficinte".

"Los hechos", dijo Santiso, "demuestran la falsedad de esta afirmación. Las estadísticas no pueden encubrir la dramática realidad".

En un comunicado difundido esta tarde, el responsable de Izquierda Unida se preguntó cúantos muertos son necesarios para establecer una normativa más rígida por parte de la Administración.

Agregó que los empresarios no pueden justificar la vulnerabilidad de los autocares en caso de vuelco por el "ahorro" de las 200.000 pesetas que cuesta la instalación de edidas de seguridad suplementarias en cada vehículo.

IU considera que si los constructores de autocares y empresarios aplicasen el sentido común, no sería necesario esperar a la implantación de nuevos reglamentos.

Santiso anunció que su coalición instará de nuevo al Gobierno para que exija mayores medidas de seguridad para los autocares, en concreto las pruebas de resistencia al vuelco lateral.