"Utilizar de manera sistemática la palanca de las tarifas para compensar los costes del servicio de taxi supone un perjuicio para el propio sector y un fomento del transporte privado", indicó el portavoz de Movilidad de IU, Julio Misiego.

En su opinión, "si las carreras se encarecen, llegará un momento en que el usuario opte por coger el coche, echar gasolina y aparcarlo en un parking, porque los gastos en uno y otro caso serían similares".