De concretarse el ajuste en estos términos, según las fuentes consultadas, el recorte de plantilla en los astilleros públicos alcanzaría a poco más del 30% de la plantilla, cifrada en torno a las 10.000 personas.

En el INI siguen ultimando una reestructuración de las empresas de la DCN en la que se lleva trabajando desde hace casi un año y en la que, según sus responsables, se apurarán toos los recursos públicos disponibles, tanto económicos como temporales, de manera que se aproveche al máximo el visto bueno de la Unión Europea a la inyección de 180.000 millones de pesetas hasta 1997 entre primas a la construcción, reposición de pérdidas y ampliaciones de capital.

Los responsables del INI aseguran que las medidas serán lo menos traumáticas posibles, y que para ello se hará repercutir el ajuste en todas las áreas de actividad del grupo de forma gradual, es decir, durante dos años, quees la prórroga obtenida por España a la prohibición de Bruselas de no otorgar más ayudas a partir de 1997.

En cualquier caso, aseguran, las necesidades financieras serán elevadas, ya que buena parte de los recursos deben destinarse a las indemnizaciones de los trabajadores y al saneamiento financiero de las empresas, que entre 1993 y 1994 han perdido 87.000 millones de pesetas.