El vocal de aeropuertos de Coitae, Alejandro del Pozo, declaró a Servimedia que esto sucede "en la gran mayoría" de los aeropuertos españoles, incluidos los más importantes, es decir, Barajas (Madrid) y El Prat (Barcelona).

"Los ayuntamientos dan licencias en zonas restringidas, vulnerando el cinturón de seguridad de los aeropuertos, de tal forma que ahogan el espacio" preservado a los aeródromos, explicó dicho vocal del Colegio de Aeronáuticos.

Para Coitae, el caso más flagrante se produjo en Sabadell, en octubre de 2005, cuando un avioneta se estrelló contra unas grúas ubicadas en una zona que vulneraba la de seguridad, provocando la muerte de cuatro personas.

El Ministerio de Fomento llegó a cerrar el aeropuerto de Sabadell hasta que estas grúas ilegales fueron desmanteladas por carecer del correspondiente permiso de Aviación Civil.