De eta cantidad, casi la mitad (1.067.683 millones de pesetas) procedió de la exportación de equipos y componentes para automoción españoles, que aumentó un 21,4% respecto a 1995. Los 1.130.747 millones de pesetas restantes correspondieron al mercado interior.

La industria constructora acaparó la mayor parte de la producción nacional de equipos y componentes para automoción que se destinaron al mercado nacional, con un total de 828.450 millones de pesetas, mientras que los 302.297 millones restantes proceieron del mercado de recambio, con aumentos respectivos del 21,7% y 21,4%.

Por lo que se refiere a la importación de equipos y componentes para automoción, creció al mismo ritmo que las exportaciones, un 21,4%, hasta situarse en un total de 1.592.767 millones de pesetas. El nivel de cobertura de las exportaciones sobre las importaciones se situó en el 67%.

Del total de las importaciones, 999.916 millones de pesetas correspondieron a equipos y componentes comprados por la industria constructora esañola, 484.083 millones a la industria de componentes y 108.768 millones al mercado de recambios.

Según los datos de Sernauto, la industria española de equipos y componentes para automoción, que en 1995 dio empleo a 196.003 trabajadores, realizó unas inversiones el pasado ejercicio equivalentes al 5% de la facturación total, lo que representa unos 109.921 millones de pesetas.

En 1995, este sector español exportó fundamentalmente equipos de carrocería y chasis, por un importe total de 589.726 millnes de pesetas, junto con motores y piezas de motores (209.777 millones), neumáticos y caucho (153.629 millones) y equipos eléctricos (114.550 millones de pesetas).

La Unión Europea fue el principal destino de los equipos y componentes para automoción exportados en 1995, con un total de 901.314 millones de pesetas, lo que supone el 84,4% del total, y dentro de ella destacan las exportaciones a Alemania (301.306 millones) y Francia (238.120 millones).