Mediante esta iniciativa, que ya se ha probado con éxito en cinco empresas cementeras del país, quieren convertir en una fuente de energía alternativa para la industria cerca de 120.000 toneladas de residuos al año.

Según explican los impulsores de la idea, estos residuos se componen de una mezcla de plásticos, fibras textiles y espumas que, hasta la fecha, se desaprovechan en los vertederos.

Por ello, destacan que con esta transformación, que garantiza una gestión correcta de los residuos para evitar que dañen el medio ambiente, se permitiría el ahorro anual de alrededor de 80.000 toneladas de petróleo y cerca de 100.000 toneladas de carbón.

Además, añaden que, al sustituir combustibles fósiles por materiales que hubieran sido enterrados en vertederos, también se contribuye a reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera.

Con el fin de difundir toda la información sobre esta iniciativa, FER, Oficemen y Sigrauto han puesto en marcha la web "www.autocemento.com", un espacio dirigido a instituciones, empresas y público en general, que refleja las diferentes pruebas realizadas hasta el momento, así como los resultados, que ponen de manifiesto la viabilidad de esta práctica, subrayan en un comunicado.

A LA COLA DE EUROPA

En España el nivel de sustitución de combustibles fósiles no renovables (carbón y petróleo) por alternativos en la industria del cemento es inferior al 7%, lo que sitúa al país a la cola de Europa en esta materia, donde el promedio es del 18%, según datos recogidos por la Federación Española del Reciclaje (FER) y por la Fundación Laboral del Cemento y el Medio Ambiente (Fundación CEMA).

A juicio de los promotores de esta iniciativa, estas cifras ponen de manifiesto que España está todavía muy lejos de alcanzar los niveles de utilización de combustibles alternativos procedentes de residuos que emplean el resto de países de la Unión Europea, donde, por ejemplo, Holanda alcanza un porcentaje superior al 80% y Francia o Alemania superan el 25%.