Gómez Madrid presentó en rueda de prensa un estudio sobre el sector de la distribución del automóvil, que pone de manifiesto que España, con una producción de tres millones de vehículos, ocupa el tercer puesto en el ranking de producción europeo y el séptimo a nivel mundial.

Así, en España hay 11 plantas de ensamblaje de automóviles, pertenecientes a ocho grupos: PSA (Vigo y Villaverde), Renault (Palencia y Valladolid), Volswagen (Martorell y Pamplona), DaimlerChysler (Vitoria), Ford (Valencia), Nissan (Barcelona), Suzuki (Linares) y General Motors (Zaragoza).

"Además, existen varios centros de producción de componentes y varias fábricas de motores y cajas de cambio, lo que convierte a España en uno de los países de la UE con mayor número de factorías del sector", explicó el presidente de Aniacam, Germán López Madrid.

Por otro lado, López Madrid criticó que el Gobierno no apoye suficientemente a un sector que representa el 6% del PIB y emplea directa e indirectamente al 11% de las población activa.

"A pesar del papel de este sector en la economía española,hasta el presidente de la Asociación de Fabricantes del Calzado de Elche tiene más acceso que nosotros al Gobierno", apuntó.

López Madrid fue especialmente crítico con el ministro de Industria, Montilla -al que se refirió en varias ocasiones como "Monti"- por haber acusado al sector distribución del automóvil de constituir un "oligopolio" en España.

En este sentido, los importadores de coches apuntan que "con un mercado de 1,5 millones de turismos, en el que ninguna marca supera el 13% de cuota de mercado, la distribución de vehículos en España es un modelo de competencia".

Aniacam pide que el sector de la distribución tenga más flexibilidad laboral y un sistema fiscal más alineado con el europeo.

(SERVIMEDIA02-MAR-2006PBC

02-MAR-06 15:12MMMM