Esta autorización es esperada por el propio ministro de Industria, Juan Manuel Eguiagaray, como elemento que debe dinamizar el proceso de ratificación de los acuerdos alcanzados entre la compañía y los sindicatos un año antes, en diciembre del 94.

Eguiagaray ha señalado que el comportamiento de Teneo en esta operación no debe ser diferente al de cualquier inverso privado, ya que este argumento es el que más se ha esgrimido en Bruselas para defender el plan de viabilidad de la compañía aérea.

En este sentido, el responsable de Industria ha recordado que Teneo debe tener garantías de que la ampliación de 87.000 millones en Iberia irá acompañada de medidas de ajuste, pactadas con los representantes de los trabajadores, que aseguren la viabilidad de la empresa.

Para el ministro, dicha ampliación no tendría mucho sentido si los sindicatos de Iberia deciden reirar su apoyo a unos acuerdos en los que se basa el esfuerzo económico que Teneo, titular de Iberia, se ha comprometido a hacer.