Según el documento del acuerd, al que ha tenido acceso Servimedia, existe un apartado que prevé el abono de una paga extra de beneficios a los trabajadores si la compañía remonta las pérdidas y los resultados favorables superan los previstos.

Esas compensaciones extras serían de carácter anual y tendrían como tope el 25% de la cantidad en que los beneficios superen a las previsiones iniciales.

Las fuentes consultadas reconocieron la complicación de la fórmula, pero aseguraron que existe posibilidad de aplicarla si el plan deviabilidad pactado parcialmente se cumple en los términos previstos.

PRIVATIZACION

Otras de las novedades del preacuerdo es la posibilidad de acometer la venta de un paquete de acciones de la compañía a inversores privados, en el supuesto de que sea necesaria una aportación complementaria a la ampliación de capital de 130.000 millones de pesetas, que debe someterse a la consideración de Bruselas.

Se trata de una eventualidad por la que se vendería capital de la compañía hasta lograr unos ingress extraordinarios de 25.000 millones de pesetas y que en cualquier caso se llevaría a cabo en torno a 1997, al final del período de vigencia del plan de viabilidad.

Con esta medida, según las fuentes consultadas por Servimedia, se logra un doble objetivo: cumplir la exigencia de Bruselas de que al final del plan se dé entrada a la iniciativa privada y que mediante el tope a esta salida a bolsa se evite la entrada de "tiburones" extranjeros.

CONTRATOS PROGRAMAS

También se incluye en el documentoel compromiso de la empresa de someter a la consideración del MOPTMA y las comunidades autónomas la posibilidad de que servicios regionales deficitarios, como es el caso de Binter Canarias, ajusten sus tarifas a los costes, o bien sean subvencionados mediante contratos programa con las administraciones interesadas en mantener esas líneas.

Esta actuación, señalaron, forma parte de los compromisos de la empresa exigidos por los sindicatos para mejorar la gestión y los ingresos, que se prevén crezcan un ,6% anualmente, mediante el aumento de la competitividad y la reducción de los costes, tanto salariales, en los términos ya conocidos, como de explotación, en los que el ahorro previsto es de unos 15.000 millones de pesetas al año.

También se deja la puerta abierta a Iberia para que compita en negocios que ya son rentables como el "handling", ofreciendo el servicio a terceros, para que la liberalización de este actividad no beneficie sólo a la iniciativa privada.

De la misma forma, tanto las futuas alianzas con compañías extranjeras que deberá afrontar Iberia, como medidas de gestión interna, serán sometidas a comisiones de planificación, control y seguimiento en la empresa en la que estarán presentes las centrales sindicales.

Entre estas comisiones figura, junto a la presencia sindical en el consejo de administración y la comisión ejecutiva de la empresa, la comisión técnica paritaria, que tendrá un plazo de tres meses para definir el futuro de Iberia y un nuevo modelo de gestión, referenteobjetivos del grupo, los equipos necesarios de dirección y sus restribuciones, así como los ajustes que requiera cada una de las empresas del grupo.