Poco después d las cinco de la tarde, hora para la que estaban convocados, los dirigentes del SEPLA Santiago Martínez y Pedro García afirmaron que la voluntad de su sindicato es "ir más allá de un acuerdo salarial como el alcanzado".

En su opinión, lo que se ha logrado tiene aspectos asumumibles por el SEPLA y otros que deberían ampliarse, como los compromisos de la dirección para afrontar un plan de futuro que garantice la competitividad de la empresa.

Ambos dirigentes del colectivo de pilotos de Iberia señalron que para conseguir sus objetivos todos los aspectos son negociables y "por supuesto", afirmaron, "también la reducción de salarios".

Para el SEPLA, la disposición a la negociación al margen del resto de las centrales es buena y explicaron que les gustaría abrir un diálogo con la empresa sobre el documento alternativo que presentaron hace una semana, en el que afirman estar dispuestos a aceptar una reducción media de salarios del 9 por cien entre el colectivo de pilotos y el pago de los atrasos poractualización del IPC correspondiente a 1993 y 1994, actualizándolo en las tablas salariales.

Para los responsables del Ministerio de Industria, esta propuesta, que hoy puede ser alterada es inaceptable, ya que encierra un incremento real del sueldo de los pilotos para años sucesivos de cerca del 20 por cien.