Este resultado se produjo a pesar de que mejoró 1,9 puntos porcentuales su coeficiente de ocupación, hasta situarse en el 75%, un nivel récord en la historia de la compañía.

La compañía atribuye la reducción de beneficios a la debilidad del tráfico aéreo, la depreciación del dólar frente al euro y la presión de los operadores de bajo cost.

Así, en 2003, Iberia redujo un 1,7% su resultado de explotación, con una caída del 4,3% en los ingresos por pasaje, que se compensó en parte con una mejora del 16% en los ingresos por "handling" y del 14% por asistencia técnica a otras compañías.

En el capítulo de gastos, aumentaron un 3,6% los de personal, un 13,7% los referidos a tasas de navegación, aunque se ahorró un 18% en los gastos relativos a servicios a bordo.

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