Las mismas fuentes explicaron que estos vuelos especiales se repartirán entre el 1 y el 13 de abril, días en los que se espera una masiva afluencia de viajeros en los aeropuertos.

Canarias y Baleares concentrarán la mayor parte de estos vuelos especiales, al ser los destinos más solicitados por los españoles para pasar sus vacaciones de Semana Santa. En concreto entre la penínsulaCanarias, además de los habituales, habrá 140 vuelos especiales y más de 90 vuelos con las islas Baleares.

Las fuentes de Iberia consultadas explicaron que este reforzamiento de vuelos se realiza eliminando otros menos demandados en estas fechas, como es el caso del puente aéreo Madrid-Barcelona, con 30 vuelos diarios en cada sentido habitualmente, frente a unos 20 en Semana Santa, llegando a sólo 7 vuelos algunos días, como el Jueves Santo.

INCIDENCIA DEL PARO DEL VIERNES

En cuanto al paro dedos horas convocado en el transporte aéreo por los sindicatos CCOO, UGT, USO, el de técnicos de mantenimiento ASETMA, el independiente SITA y el de auxiliares de vuelo SITCPLA para el próximo 2 de abril, las mismas fuentes aseguraron que tendrá muy poca incidencia y que, "como mucho, sólo provocará algún pequeño retraso".

Esto ha llevado a la compañía a no cancelar ningún vuelo entre la una y media y las tres y media de la tarde, horas en las que se realizará el paro, pese a que el 2 de abril es consierado por la compañía como un día "punta", en el que espera una importante avalancha de viajeros.

Además, explicaron que entre la una y media y las tres y media de la tarde no hay mucha demanda de viajes y los vuelos previstos son muchos menos que por la tarde, por lo que creen que la huelga tendrá una escasa repercusión.

El paro del transporte aéreo del próximo viernes, que afecta a unos 30.000 trabajadores del sector, se enmarca dentro de la jornada de acción convocada en toda Europa por el empeo y una Europa más social y contra el racismo.

Los sindicatos españoles del transporte aéreo han aprovechado esta jornada de protesta a nivel comunitario para luchar por su empleo y criticar cómo se está llevando a cabo la liberalización del transporte aéreo.

CCOO, UGT, USO, ASETMA, SITA y SITCPLA piden que esta liberalización vaya acompañada de medidas de armonización social que eviten las prácticas de "dumping" social entre las compañías aéreas, motivadas por las diverencias de precios, salaris y condiciones de trabajo.