Segura, en declaraciones a Servimedia, aseguró que se ha llegado a esta situación después de mchos meses en los que la compañía "no ha querido negociar" y rechazaba tratar las reivindicaciones.

Explicó que él mismo tenía constancia de que desde finales del pasado año se venía gestando esta "situación de tensión" entre los maquinistas, que veían "la ausencia de diálogo total y absoluta".

"El sindicato de maquinistas", manifestó, "tenía estos planteamientos, de naturaleza esencialmente laboral, desde hace muchos meses y no estaba encontrando en la dirección de la compañía el eco suficiente"

En este sentido, recalcó que el sindicato de maquinistas, el SEMAF, había sido "bastante dócil" hasta ahora, y se preguntó por qué hacía "muchísimos años" que no planteaban un conflicto de esta naturaleza.

Dijo, por último, que Renfe debe iniciar un diálogo en serio con estos profesionales, porque un conflicto de estas características sólo se soluciona con la negociación.