Lo que Bono no pudo conseguir con un Gobierno socialista lo ha logrado con el nuevo Ejecutivo del Partido Popular, ya que el trazado de la autovía acordado discurre por el norte de la presa de Contreras, como propusó desde un principio la Confederación de Empresarios Valencianos.

Arias Salgado declaró hoy a la Cadena Ser que el presupuesto de la obra se situará alreedor de los 25.000 millones de pesetas, cantidad superior a los algo más de 20.000 millones presupuestados por el anterior Gobierno.

Respecto al tiempo de ejecución de la obra, José Bono manifestó que será similar al previsto por el Ejecutivo socialista, ya que se prolongará por un periodo aproximado de dos años.

El presidente de Castilla-La Mancha declaró que el nuevo trazado ofrece todas las garantías técnicas necesarias y acorta kilómetros con respecto al proyecto que diseñó el equipo de José orrell.

Respecto a su relación con el anterior ministro de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente, Bono volvió a negar que la polémica sobre las hoces del río Cabriel fuera fruto de un enfrentamiento personal entre ambos dirigentes socialistas, y añadió que hoy mismo había hablado con Borrell para informarle del acuerdo con Arias Salgado.

El trazado acordado por ambas administraciones discurre por una zona alterada, ya que en esa zona se sitúa el embalse de Contreras. El nivel de agua en ese pantano nunca alcanza la cota máxima a causa de un defecto de construcción en la presa.

El anterior Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente descartó este trazado por entender que encarecía en unos 10.000 millones de pesetas el proyecto y no se podía garantizar técnicamente la seguridad del viaducto que se debe construir para salvar el embalse.