Según informó la empresa, esta reducción se produjo por la crisis de los mercados europeos, que se vio reflejada en una reducción de sus ventas en 250.000 vehículos. La cifra de negocio fue de 169.789 millones de francos (superior a los 4 billones de pesetas), frente a los 184.252 millones de 1992

El resultado neto del grupo Renault, después de impuestos, fue de 1.071 millones de francos (25.000 millones de pesetas), inferior en 4.609 millones al de 1992. La empresa se autocalifica como la más rentable dentro de los constructores generalistas europeos, por segundo año consecutivo.

Renault reconoce que la mayor pérdida en cuota de mercado de sus automóviles se produjo en el sur de Europa, incluido España, mientras que en Francia y en el norte de Europa continuó su expansión. En este sentid, la multinacional justifica su actuación de no forzar una guerra de precios por sus posibles consecuencias negativas debido a la devaluaciones monetarias.

Para 1994, Renault estima que los primeros datos anticipan el inicio de la recuperación del mercado, si bien para que este proceso afecte también a sus vehículos industriales es necesaria la reactivación del sistema industrial y comercial de la empresa.