La ayuda total que se propone otorgar en la anualidad citada asciende a 56,97 millones de euros, cantidad que será librada en dos pagos, el primero de 33,27 millones y el segundo de 23,70 millones.

La previsión total respecto a la cantidad máxima financiada dentro del programa A380, fijada en 376 millones, permanece invariable, respondiendo el incremento hoy aprobado a la regularización a fecha 2006 de la financiación del 33% de los costes de desarrollo del programa A380.

Se cubre de esta manera el déficit que se arrastra desde el año 2003 cuando, sobre una ayuda comprometida de 62,27 millones de euros, sólo se hizo efectivo un pago de 26,17 millones.

La decisión adoptada hoy de incrementar la anualidad de 2006 de las ayudas a Airbus responde a la pretensión de contribuir a paliar las dificultades actuales por las que atraviesa una gran parte de la industria auxiliar española como consecuencia de la delicada situación de la empresa, ya que el 50% de la facturación del sector aeronáutico en España está relacionado con productos de la familia Airbus.

Hay que recordar que, debido al alto porcentaje de subcontratación y la presencia de nueve empresas colaboradoras a riesgo en el programa A380, una parte importante de los pagos a Airbus se transfieren a la industria auxiliar.