Así lo indicó Puente en una entrevista en Onda Cero recogida por Servimedia, donde reiteró sus críticas a la filial de la compañía pública francesa SNCF por su política de precios en España. A este respecto, denunció que Ouigo está perdiendo 40 millones de euros anuales y se cuestionó que pueda mantener su estrategia durante los diez años en que debe ofrecer transporte de alta velocidad en el país. “tendrán que subir los precios”, sentenció.

Preguntado por si cree que deben subir los precios del AVE, defendió que “eso es simplificar mucho lo que planteo” y afirmó que con la entrada de Ouigo “lo que iba a ser una competencia sana, se convirtió en una guerra desde el primer minuto”.

“Está vendiendo muy por debajo de coste y ha arrastrado a las otras dos compañías”. detalló Puente, quien recordó que la intención de Iryo era competir en términos de “calidad y alto standing” con Renfe.

“Eso es insostenible para las tres compañías”, advirtió el ministro quien lamentó que “los resultados económicos son muy malos en corredores que eran rentables”. “Se trata de competir en buena lid para permitir que tres empresas obtengan beneficios o por lo menos que no tengan pérdidas”, concluyó.

Además, contrapuso las facilidades de Ouigo en España con las dificultades de Renfe en Francia donde “está siendo realmente complicado” para la compañía española. ”No existe equiparación de condiciones”, denunció.